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电动知家消息，12月25日，据荔枝新闻报道，车主王先生一次偶然的远程摄像头查看，竟意外捕捉到维修人员私拆自己送修小鹏P7的四个轮胎，暴露了门店的违规操作。
北京车主王先生的小鹏P7因智能驾驶功能失效送修官方门店，维修期间车辆震动提示功能突然报警。王先生通过远程摄像头查看时，意外发现维修人员正在拆卸自己车辆的四个轮胎。涉事门店工作人员解释称，当时店内没有其他尺寸合适的备用胎，修理工在未告知车主的情况下私自拆下轮胎，给另一辆车上路测试抖动问题。事件曝光后，小鹏汽车集团已介入调查。
王先生对门店的做法表示强烈不满，认为店方存在欺诈行为。他特别指出，轮胎重装后未进行动平衡测试，这可能带来严重安全隐患。“拆过的轮胎不做动平衡，跑高速能抖得方向盘都握不住，搞不好能出人命！”一位网友在评论中指出了问题的严重性。王先生要求门店更换四个轮胎并赔偿三万元损失。而门店方面只愿意更换轮胎并提供五千元经济补偿，双方在赔偿金额上存在较大分歧。
展开剩余35%私拆零件现象在汽车维修行业并非个例。2022年，上海一家知名豪车4S店也曾发生类似事件，车主在车辆维护时发现个人物品被店员移作他用。杭州某售后维修点因频繁拆换顾客易损件，被媒体曝光后一度暂停营业。这些事件反复出现，暴露了个别售后环节缺乏规范管理的问题。有内部师傅透露：“有些店规定每天必须完成多少产值，完不成就只能从客户车上‘找补’，拆个轮胎换着用都算轻的。”
随着智能网联汽车普及，车载自诊断和远程监控已成为用户监督商家行为的技术手段。服务流程透明度变得前所未有的重要，企业如忽视售后环节规范化建设，将承担更大的声誉风险。
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